| 2001/2002年度支部役員および理事候補者公告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bylaws の規定により、 2001年から2002年の東京支部の役員および選挙の対象となる理事候補者として以下の方々を理事会に提案し、 ７月１９日（水）に開かれた定例理事会にて承認を得ましたので、公告いたします。
上記の候補者に関して別途の候補者をご推薦になりたい向きは、 正会員の２％相当（１１１人）以上の署名を添えて、 支部事務局あて９月３０日までにご提出ください。 別途候補のご推薦があった場合、１０月３１日までに投票用紙を選挙権のある支部メンバ－にお送りし、 １１月３０日までにご投票いただいて新役員を決定いたします。 |
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| 東海道新幹線、ＩＥＥＥマイルストーンに | ||||
| このたび、ＩＥＥＥヒストリーセンターは東海道新幹線と アイルランドの初代海底ケーブル揚陸局をＩＥＥＥマイルストーンに認定しました。 日本でマイルストーンに認定されたのは、八木アンテナ、 富士山レーダーに次いで３件目です。 東海道新幹線は同時に、米国機械学会（ＡＳＭＥ）のランドマークにも選定されました。 東海道新幹線が選ばれたのは、１９６４年、最新の電気・機械技術を駆使して、 開業当時の世界最高速度である時速２１０km/hでの営業運転を実現し、 長年の間、年間１億人以上を無事故で運び続けた実績を評価されたものです。 ７月１３日（木）名古屋のマリオットアソシアホテルにおいて、 両学会関係者、松原武久名古屋市長ほかの来賓、 東海道新幹線の開発・保守・運営に携わった国鉄・ＪＲのＯＢ、 須田寛会長、葛西敬之社長をはじめ東海旅客鉄道（株）の役員・社員など、 あわせて２００名の出席のもと、ロバート・コルバーン ＩＥＥＥ歴史委員会委員長代理およびマイケル・ハントＡＳＭＥ 歴史遺産委員会委員長から銘板が贈呈されました。 http://swww2.ieee.org/organizations/history_center/milestones_photos/shinkansen.htmlこの銘板は名古屋駅中央コンコースの“メディアワン”に展示され、９月からお目見えする予定です。 |
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| 講演会報告 | ||||
| ５月２５日（木）午前、武蔵野市のＮＴＴ武蔵野研究開発センター本館コンベンションホールにおいて、 業界標準化団体であるオブジェクト・マネージメント・グループ(OMG)会長の Dr. Richard Mark Soley による「次世代のＯＭＧ標準化活動 ～CORBA の Enterpriseへの適用に向けて ：これからの１０年～」と題する講演会が行われました。 都心から離れた会場でしたが、８０名近くの出席者をお迎えすることができ、 いずれも熱心に聴講され、質疑応答で時間をオーバーするほどでした。 |
| Division Ｘ の2001 Director-Electに、名大福田教授が立候補 | ||||
| ＩＥＥＥの数ある Society は、いくつかずつを Division としてまとめ、 本部BoD に役員を派遣するなどＩＥＥＥ全体の運営に参画する仕組みになっています。 ＣＳ、ＥＭＢ、ＩＥ、ＩＴ、ＲＡ、およびＳＭＣの６ Society で形成する Division Ｘ の2001 Director-Elect に名古屋大学の福田教授が候補者として指名されました。 関係 Society メンバーによる投票は１０月３１日に締切られます。 ＩＥＥＥ President-Elect 以下各役職の候補者については下記のサイトをご覧ください。 |
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